QUELLE: FEBIAC!
Wusstest du...?
1899 wurde die "Chambre Syndicale de l'Automobile et des Industries" als Verband belgischer Hersteller und ihrer Zulieferer gegründet. Nach dem Ersten Weltkrieg wurde der Name in "Chambre Syndicale des Constructeurs d'Automobiles et de Cycles de" geändert Belgique ".
Der "Verband der belgischen Auto- und Fahrradindustrie" FEBIAC wurde 1936 als Verband der belgischen Niederlassungen ausländischer Hersteller gegründet. Beide Institutionen fusionierten 1969.
Die "Gewerkschaftskammer" eröffnete am 8. März 1902 ihren ersten Auto- und Fahrradsalon. Zuvor hatte auf Initiative des "l'Union et Véloce Club Bruxellois" (Vorgänger des aktuellen KBWB) eine Reihe von Fahrradausstellungen in Brüssel stattgefunden. Dort wurden auch einige Autos ausgestellt.
1970 schlossen FABRIMETAL (jetzt Agoria) und FEBIAC, die beide die Fahrzeugmonteure vertreten, ein Protokoll, in dem die Aufgaben und Aufgaben aller klargestellt wurden. Dieses Protokoll wurde Ende 1984 aktualisiert.
1977 wurde zwischen FEBIAC und COMAUBEL eine Vereinbarung getroffen, wonach Importeure von Personenkraftwagen nur FEBIAC beitreten würden. Eine ähnliche Vereinbarung wurde 1982 für die Hersteller und Importeure von Nutzfahrzeugen und ein Jahr später für die Importeure und Hersteller von Motorrädern, Mopeds und Motorrädern getroffen. 1983 schlossen sich die Mitglieder der "Arbeitgeberkammer der belgischen Hersteller von Fahrradzubehör und -teilen" und des "Verbandes der Importeure und Generalvertreter des Fahrrads" der FEBIAC an.
Heute ist FEBIAC in Belgien der Sprecher der Hersteller und Importeure von Straßenfahrzeugen und ihrer Industrielieferanten und einer der ältesten und wichtigsten Berufsverbände des Landes.
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BRON: FEBIAC!
Wist je dat...?
In 1899 werd de "Chambre Syndicale de l'Automobile et des Industries opgericht als de federatie van de Belgische constructeurs en hun toeleveranciers. Na de eerste wereldoorlog werd de benaming veranderd in "Chambre Syndicale des Constructeurs d'Automobiles et de Cycles de Belgique".
De "Federatie van de Belgische Auto- en Rijwielindustrie", FEBIAC, werd in 1936 opgericht als de vereniging van de Belgische vestigingen van buitenlandse constructeurs. Beide instellingen fuseerden in 1969.
De "Syndicale Kamer" opende op 8 maart 1902 haar eerste Auto- en Rijwielsalon. Voordien hadden, op initiatief van "l'Union et Véloce Club Bruxellois" (voorloper van de huidige K.B.W.B.) een aantal rijwieltentoonstellingen in Brussel plaatsgevonden Daar werden ook enkele auto's tentoongesteld.
In 1970 sloten FABRIMETAL (nu Agoria) en FEBIAC, die beiden de auto-assembleurs vertegenwoordigen, een protocol af met een verduidelijking van ieders opdrachten en taken. Dit protocol werd eind 1984 geactualiseerd.
In 1977 werd tussen FEBIAC en COMAUBEL een overeenkomst bereikt waarbij de invoerders van personenauto's nog alleen bij FEBIAC zouden aansluiten. In 1982 werd een soortgelijke overeenkomst bereikt voor de constructeurs en invoerders van bedrijfsvoertuigen en een jaar later voor de invoerders en constructeurs van motoren, bromfietsen en motorrijwielen. In 1983 sloten de leden van de "Patronale Kamer der Belgische Fabrikanten van toebehoren en onderdelen voor rijwielen" en de "Vereniging der invoerders en algemene vertegenwoordigers van het rijwiel" aan bij FEBIAC.
Vandaag is FEBIAC, in België, de woordvoerder van de constructeurs en invoerders van de vervoermiddelen op de weg en van hun industriële toeleveranciers, en is één van de oudste en belangrijkste beroepsfederaties van het land.
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